Aga ega see elektriauto ju tuulega edasi ei liigu. Palju siis ikkagi selle elektriga sõitmine maksab? Sellele küsimusele on võimalik vastata lihtsalt ja keeruliselt.
Lihtne vastus: elektriga on sõita vähemalt kaks korda odavam
Lõppeva talve viimase nelja kuu jooksul olen ma Tallinnas elektriautoga sõitnud 2899 kilomeetrit. See on tegelikult üsna vähe, sest pikemad sõidud maale ja välismaale olen sõitnud teiste seltskondadega. Tallinn ongi üsna väike linn ja ma ei ole elukutseline sohver.
Aga kui ma koduse laadija elektriarvesti näite uurin, siis näen, et selle kilometraaži läbimiseks on kulunud 829 kilovatt-tundi energiat. Ja kui võtta üsna tavaline Eesti elektripakett ja panna juurde sinna võrgutasu, tuleb väga laias laastus kilovatt-tunni hinnaks 0,1 eurot.
Ehk kokku olen talviste sõitude eest maksnud 82,9 eurot.
Palju bensiini kuluks? Kuna mul on üsna väike kompaktne linna-auto, siis võtame võrdlusse ühe väikese ja säästliku linnaauto, näiteks Škoda Fabia. Ja lisaks veel ka usume tootja enda ametlikku kütusekulu näitu, mis on 4,6 liitrit bensiini 100 kilomeetri kohta.